... kijk voor nieuws ook eens bij het Binnenvaartpastoraat, de Nederlandse Kerk aan de Ruhr of de Koningskerk. 

 

Nieuwsbrief Schipperspastoraat april 2012

In deze nieuwsbrief  staan de plaatsen en tijden van de Paasvieringen. Daarnaast de aankondiging van de Israelreis, informatie over de Gorkumse beurs en bijzonderheden over het Hemelvaartweekend (16 t/m 20 mei) en het Gezinsweekend in de Zandkreek te Hattem (22 - 24 juni).

Hier ter inzage of downloaden

**********************************************************

Nieuwsbrief Schipperspastoraat februari 2012

Met onder andere een vooruitblik naar Pasen, de uitnodiging voor de Schipperscontactdag en het Hemelvaartweekend. Verder voor uw agenda de data van de gezinsweekenden en tijden en plaatsen van kerkdiensten. 

Hier ter inzage of downloaden

***************************************************************

Nieuwsbrief PKN-binnenvaartpastoraat -Januari 2012

Met onder meer de uitnodiging voor de speciale kerkdienst voor de viering van het emeritaat van ds. Gert van Zeben

Hier downloaden

***********

Verzoek Ondersteuning Pastoraat Binnenvaart

Na dringende protesten van de werkgroep Pastoraat Binnenvaart en een breed gedragen petitie-actie van de schippers, is er nu toch toestemming van het Landelijk Dienstencentrum (LDC), om de bedreigde predikantsplaats van ds Gert van Zeben voor 50 % te mogen invullen. Voorlopig zal ds. Van Zeben, ook na zijn emeritaat de werkzaamheden blijven vervullen. Hem kennende is dat meer dan 50%.

Voorwaarde van het LDC is dat de schippers een groot deel van de kosten hiervoor zelf dragen. Penningmeester Jan Fernhout vraagt daarom dringend om naast uw morele ondersteuning ook financieel uw schouders onder het pastoraat voor de binnenvaart te zetten.

In bijgaande brief  leest u zijn verzoek.

*********

Verheugt u!Ontwikkelingen binnenvaartpastoraat ten goede gekeerd

Rotterdam, 8 december 2011 - Het motto hierboven van de derde adventszondag is erg toepasselijk voor de positieve ontwikkelingen rond het binnenvaartpastoraat. Ongeveer op het moment dat de petitie-actie van de CBOB (zie hieronder) begon werd binnenvaartpastor ds. Gert van Zeben vanuit de PKN gebeld met de vraag of zijn aanbod, om als emeritus voor 50% verder te gaan, nog steeds gold. Het gesprek dat daarop volgde eindigde in een inwilliging door de PKN van dat aanbod.

Het aanbod van ds. Van Zeben werd oorspronkelijk afgewezen, maar nu werd hij alsnog uitgenodigd voor een gesprek in Utrecht, samen met werkgroepvoorzitter Henk Mos. De uitkomst van dit gesprek komt erop neer dat de PKN alsnog op zijn aanbod in gaat. Wat tot deze ommekeer heeft geleid, zal mogelijk nooit helemaal duidelijk worden. Maar de vele petities vormen een uitstekend drukmiddel. De PKN maakte tenminste melding van het zeer grote aantal ingestuurde petities. Men is voornemens alle zenders een reactie te sturen.

Afgelopen dinsdag is het voorstel in de Werkgroep Binnenvaartpastoraat aan de orde geweest. Zoals te verwachten ging men graag akkoord.

Korte inhoud
Ds. Van Zeben krijgt een aanstelling voor 50% gedurende maximaal twee jaar. Enerzijds om het bestaande werk voort te zetten, anderzijds om het binnenvaartpastoraat om te bouwen naar een kleinere organisatie met 1.3 fte (nu 1.8), met als speerpunten (crisis)pastoraat, kerkdiensten en de weekends. Aan de belangrijkste voorwaarde van de werkgroep is ook voldaan, namelijk dat dit moet leiden tot uitzicht op een opvolger na twee jaar.

Het Binnenvaartpastoraat en de CBOB zeggen iedereen die een petitie heeft ingesturud of op andere wijze van zijn of haar steun heeft doen blijken, heel, heel hartelijk dank.

U kunt de december-nieuwsbrief van het pastoraat hier downloaden

*********************************************

Grote zorgen over toekomst Binnenvaartpastoraat PKN

Stuur ook een petitie

Rotterdam, 22 november 2011 - In april 2008 begon Ds. Gert van Zeben zijn werkzaamheden als binnenvaartpredikant in Oost-Nederland en Duitsland. Hij werkt naast Ds. Louis Krüger, die West-Nederland als zijn werkgebied heeft. Ds. Van Zeben werkt voor 100% voor het binnenvaartpastoraat, Ds. Krüger voor 80%.
De aanstelling van Ds. Van Zeben was een aanstelling voor bijna vier jaar tot aan zijn emeritaat per 1 januari 2012.

Tot de opdracht die Ds. Van Zeben van de landelijke kerk meekreeg behoorde onder meer het doen van een onderzoek naar de toekomst van het binnenvaartpastoraat. De onderzoeksopdracht luidde: "onderzoek naar de mogelijkheden voor het onderbrengen van het schipperspastoraat bij plaatselijke kerken". In de stukken van de Generale Synode van de PKN staat steeds vermeld dat op basis van de onderzoeksresultaten beslist zal worden over de toekomst van het binnenvaartpastoraat.
In november 2010 was het onderzoeksrapport van Ds. Van Zeben gereed. Zo dachten hij en de Werkgroep Pastoraat Binnenvaart voldoende tijd te hebben voor een gedegen bespreking en besluitvorming in de landelijke kerk, zodat bij het emeritaat van Ds. Van Zeben in januari 2012 er duidelijkheid zou zijn over zijn opvolging en een eventuele opvolger zo snel mogelijk zijn werkzaamheden kon overnemen.

Helaas heeft een gedegen bespreking van het rapport, dat mede in opdracht van de synode geschreven is, nooit plaatsgevonden. Alleen in de Werkgroep Pastoraat Binnenvaart, die in opdracht van de landelijke kerk, het binnenvaartpastoraat begeleidt en waarvan Ds. Van Zeben ook zelf deel uitmaakt, is dit rapport uitvoerig aan de orde geweest.

T.a.v. de onderzoeksvraag is de conclusie van het rapport duidelijk:

.                                     het binnenvaartpastoraat kan niet bij plaatselijke gemeenten ondergebracht worden.

Vanaf augustus 2011 is de Werkgroep Pastoraat Binnenvaart in gesprek met de heer F. Tjeerdsma, die als programmamanager werkzaam is bij de Dienstenorganisatie van de PKN in Utrecht en onder wiens verantwoordelijkheid onder meer het binnenvaartpastoraat valt. Hij stelt uiteindelijk vast hoe groot het budget is dat voor het binnenvaartpastoraat op de begroting van de zogenaamde Solidariteitskas staat. Uit de Solidariteitskas, waaraan alle plaatselijke gemeenten bijdragen, wordt o.a. het categoriale pastoraat betaald, zoals koopvaardijpastoraat, studentenpastoraat en ook het binnenvaartpastoraat.

Van het begin aan was duidelijk dat er bezuinigd moet worden vanwege de teruglopende inkomsten van de kerk. Hoewel er in de loop der tijd al fors bezuinigd is op het binnenvaartpastoraat heeft de Werkgroep zich hier niet tegen gekeerd. Ds. Van Zeben heeft zelfs het aanbod gedaan om na zijn emeritaat nog twee jaar voor maximaal 50% door te werken. Dit aanbod was tweeledig. Zo was de voortgang van het pastoraat gewaarborgd en kon hij vanuit zijn kennis en ervaring tevens proberen om tot een zodanige opzet van het binnenvaartpastoraat te komen dat het uitgevoerd kon worden met 1,3 predikant (naast Ds. Krüger een 50% predikant voor Duitsland). Dit zou mogelijk kunnen zijn door een herverdeling van taken tussen de beide predikanten en het gericht zijn van het binnenvaartpastoraat op drie hoofdtaken: kerkdiensten, (crisis)pastoraat en de weekends. Voor bijvoorbeeld Contact en de Scheepvaartkrant zou meer een beroep op vrijwilligers moeten worden gedaan.
Van dit aanbod, dat geen enkel financieel risico inhoudt voor de kerk vanwege het feit dat Ds. Van Zeben dan met pensioen is, wil de kerk niet weten.

In de gesprekken met de heer Tjeerdsma maakte deze duidelijk dat hij, ondanks de bevindingen van het rapport, toch het pastoraat zoveel mogelijk naar plaatselijke gemeenten wilde hebben. Ook van de diensten in Duisburg en Mannheim wilde hij het liefste af. Onder aanhoudende druk van de werkgroep lijkt het er nu op dat het pastoraat toch de eerste verantwoordelijkheid blijft van de predikant(en) en dat ook de diensten in Duisburg en Mannheim gehandhaafd blijven. Uit contacten met varenden bleek namelijk steeds weer hoe belangrijk pastoraat en eredienst (met name ook in het buitenland) zijn en hoezeer deze beide samenhangen.

Dit lijkt mooi, maar t.a.v. de bijbehorende menskracht blijft de kerk wel erg zuinig. De kerk is bereid om op de 80% van Ds. Krüger maximaal 20% toe
te leggen. En dit alleen onder voorwaarde dat men zelf vanuit de schipperswereld nog 30% opbrengt. Zo zou er naast Ds. Krüger (80%) een
kracht voor 50% werkzaam kunnen zijn. Voor de zelf op te brengen 30% wil de kerk zich echter niet garant stellen. M.a.w. de werkgroep zal van jaar tot
jaar moeten bekijken of ze deze kracht kan betalen. Hoe kan men met zo weinig zekerheid voor ogen nu iemand aanstellen? Kortom, de voortgang van
het binnenvaartpastoraat is nog op geen enkele manier gewaarborgd.
Inmiddels zijn de brieven, waarin om een structurele bijdrage van (ex) varenden gevraagd wordt voor het binnenvaartpastoraat verzonden.

Het gevolg van de traagheid van de landelijke kerk is dat er op dit moment geen enkele duidelijkheid is t.a.v. de voortzetting van het deel van het binnenvaartpastoraat dat onder de hoede van Ds. Van Zeben valt, als hij per 1 januari 2012 met emeritaat gaat. Wel zal hij als "vrijwilliger" vanuit de Ruhr nog hand- en spandiensten blijven verrichten om het werk daar gaande te houden.

De Werkgroep Pastoraat Binnenvaart maakt zich grote zorgen over de toekomst van het binnenvaartpastoraat, met name over het werk in Duitsland. Weliswaar is uitgesproken dat pastoraat en de kerkdienst voortgezet mogen worden, maar elke garantie in de vorm van menskracht ontbreekt. Bovendien lijkt het erop dat de landelijke kerk geen enkele verantwoordelijkheid wil dragen voor de Nederlandse Kerk aan de Ruhr waar het binnenvaartpastoraat in Duitsland ondergebracht is. De PKN (destijds de Samen op Weg-kerken) hebben er notabene destijds zelf voor gekozen om het werk in Duitsland hier onder te brengen. De traagheid en de onzekere uitkomst van de besluitvorming dragen het grote risico in zich dat op korte termijn het binnenvaartpastoraat ondermijnd raakt en over niet al te lange tijd volledig wegvalt.

Daarom is het van het grootste belang dat er nu vanuit de varende wereld zelf, van schippers en hun families en ieder die zich bij het binnenvaartpastoraat betrokken weet, een krachtig en duidelijk signaal naar de Generale Synode, het Moderamen van de Generale Synode en de Dienstenorganisatie gaat om hen er op te wijzen dat het voor de varende wereld onacceptabel is dat het voor hen zo belangrijke werk van het binnenvaartpastoraat verloren gaat. Het getuigt van een groot gebrek aan verantwoordelijkheidsbesef binnen deze instanties wanneer men een zo grote groep van zo betrokken kerkleden als juist de schippers en hun gezinnen zó laat vallen door hen dit pastoraat af te nemen! Er dienen op korte termijn garanties te komen voor het handhaven van een krachtig binnenvaartpastoraat ook in de komende jaren.

Wat kunt u als varend ondernemer, schipper of bemanningslid doen om het tij proberen te keren?

Om te beginnen zou u een petitie kunnen sturen aan het bestuur van de PKN, de Synode.
Als er veel reacties komen, geeft dat aan hoe sterk het pastoraat in de binnenvaart leeft en stemt dat de Synode mogelijk tot heroverweging.

De CBOB heeft een voorbeeldtekst voor een brief of mail opgesteld die u geheel of gedeeltelijk kunt overnemen en aan de Synode sturen. Daarin spreekt u uw zorg uit en verzoekt om het Binnenvaartpastoraat de plaats te geven die het al die jaren heeft ingenomen.

U kunt de tekst hier downloaden. Dan heeft u drie mogelijkheden.

1. Per post. U kunt er voor kiezen de brief op eigen briefpapier te zetten, te ondertekenen en per post sturen aan het adres in het briefhoofd.
2. Mail 1. Maar sneller is het om de tekst te kopiëren in een emailbericht (liever niet als bijlage, dat kost te veel tijd om te openen). Daaronder uw naam, schip en adres.
3. Mail 2. Wilt u geen lange tekst, dan kunt u ook volstaan met deze korte tekst in het mailbericht. U mag natuurlijk ook een eigen tekst maken.
   
   Daarna kunt u het emailbericht sturen aan de volgende adressen, die u naar de adresbalk kunt kopiëren:

• synodesecretariaat@pkn.nl; directie@pkn.nl;kerkinontwikkeling@pkn.nl;F.Tjeerdsma@pkn.nl;

S.v.p. een kopie (CC) aan de CBOB op pastoraat@cbob.nl. Wij zetten alle petitieaanbieders in een verzamellijst en krijgen daarmee ook inzicht in het aantal petities.

De CBOB zal ook van zijn kant de Synode wijzen op de unieke plaats die het pastoraat in de binnenvaart inneemt.

U mag hieronder een reactie plaatsen, maar stuur vooral ook de petitie naar de Synode. 

• Voeg een nieuwe reactie toe